<<返回上一页

边境税如何划分波音及其供应商

发布时间:2019-02-28 12:05:01来源:未知点击:

西雅图(路透社) - 根据供应商和税务及贸易专家美国汽车制造商和依赖的其他制造商的说法,共和党领导人在国会提出的美国税务改革将加深波音公司等大型制造商与数千家供应它们的小公司之间的分歧进口零部件也将受到提案的影响,这些提议将以20%的税率对进口征税,并可能将这些部门分为赢家和输家改造将加剧航空航天业的现有紧张局势,波音公司在竞争激烈的情况下大幅降低成本与欧洲竞争对手空中客车公司一起推动供应商降低价格并在国外采购更多零件和材料航空零部件经常在多个国家和公司之间徘徊,然后到达波音公司位于华盛顿和南卡罗来纳州的工厂美国的波音供应商将对其进口产品征税美国制造商中最大的出口商波音公司将出口其零部件喷气式飞机免税波音及其一些最大的供应商,如联合技术公司,通用电气公司和霍尼韦尔国际公司,也有大量出口,赞成共和党的税收计划,计划,去年蓝图和总统唐纳德特朗普谈到了有利条件,旨在推动美国制造业,并将公司税率从35%降至20%,并使资本投资立即可以扣除立法者已经在起草一项税收法案,以便在初夏引入,但它可能是国会工作人员表示,如果医疗保健改变需要的时间超过预期,如果去年对进口商品征收20%的税,那么华盛顿太平洋地区拥有40名员工的公司Norfil Complex Machining可能会支付更多费用钛从俄罗斯进口金属进入零部件Norfil制造的波音起落架在日本组装“很多俄罗斯泰坦ium进入飞机,“Norfil首席执行官Doren Spinner表示,如果成本上升,他的购买合同价格会调整,因此税收”最终会影响飞机的成本,“他说其他公司表示很难通过成本较高,有些人可能将生产转移到国外的低成本地区“如果税收荒谬,我们只需要考虑创造性的东西,”荷兰子公司Mifa的销售经理Paul Doran说 Aalberts Industries NV为航空航天,汽车和其他行业生产精密铝件“我认为大多数公司都将在同一条船上”密苏里州圣路易斯的零件和模具供应商Carr Lane Manufacturing Co的首席运营官Colin Frost说他如果税收计划获得通过,将考虑在海外制造“我们最终将公司拆分,我认为这不一定对美国经济有利,”他说波音表示现在判断该计划还为时尚早对供应商的影响,到目前为止它似乎有可能使整个行业受益而不是破坏供应链“这些评估将因公司而异,现在推测或推广还为时过早,”波音发言人凯特伯纳德表示,波音公司约有90家公司,包括许多供应商,本月签署了航空航天工业协会的一封信,敦促国会改革美国的税收制度波音也是美国制造联盟的一部分,这是支持共和党税收提案的行业组织支持者称税收改革也将加强美国,抵消了进口税对供应商的影响,并将鼓励公司在美国投资根据税务专家和路透社对波音公司2016年的分析,税收改革可能会使波音公司去年的应税收入减少约4450亿美元交付三分之二波音的喷气式飞机在海外交付,免税价值约89美元以标价出售,它们很可能以行业典型的50%左右的折扣价出售波音公司拒绝评估波音公司将面临进口税的估计例如,其787梦想飞机使用日本三菱重工有限公司的主要部件,富士重工有限公司,川崎重工有限公司和意大利的莱昂纳多SpA波音公司也仍将对美国航空公司的销售征税,新的税收制度将影响其全球采购和销售的国防和航天业务 然而供应商表示,波音公司大力节省成本已迫使许多人将生产外包给低成本国家,这使得他们面临潜在的边境税美国航空航天进口在过去十年中翻了一番,而墨西哥是增长最快的国家,自此以来增长了950% 2006年(图示:tmsnrtrs / 2n4A8o1)咨询公司AlixPartners的航空航天和国防联合负责人David Wireman说,供应链将面临新的税收制度下的新的压力“新政府提出的进口税肯定会影响选择供应商的复杂决策,